大口徑絎縫管采用加工工藝，氣缸管采用滾壓加工。由于表面層有殘余壓力應(yīng)力，有助于封閉表面小裂紋，阻礙腐蝕的擴(kuò)展。從而提高表面耐腐蝕性，延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，從而提高絎縫管的疲勞強(qiáng)度。滾壓成型后，滾壓表面形成冷硬化層，降低了接觸表面的彈性和塑性變形，提高了絎縫管內(nèi)壁的耐磨性，避免了磨損造成的燒傷。滾動(dòng)后，表面粗糙度值的降低可以提高配合性能。 大口徑絎縫管滾壓加工是一種無芯片加工，利用金屬在室溫下的塑性變形，使工件表面的微觀不平整度達(dá)到改變表面結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺寸的目的。因此，這種方法可以同時(shí)達(dá)到光整加工和強(qiáng)化的目的，這是磨削無法實(shí)現(xiàn)的。
無論采用何種加工方法加工大口徑絎縫管，總會(huì)在零件表面留下細(xì)微不均勻的刀痕，出現(xiàn)交錯(cuò)起伏的峰谷現(xiàn)象。絎縫管的滾壓加工原理:是一種壓力光整加工，利用常溫下金屬的冷塑性特性，利用滾壓工具對(duì)工件表面施加一定的壓力，使工件表面的金屬產(chǎn)生塑性流動(dòng)，填充到原始?xì)埩舻牡桶脊戎校档凸ぜ砻娴拇植诙取Ｓ捎跐L動(dòng)表面金屬塑性變形，表面組織冷硬化，晶粒細(xì)化，形成致密纖維，形成殘余應(yīng)力層，提高硬度和強(qiáng)度，提高工件表面的耐磨性、耐腐蝕性和協(xié)調(diào)性。滾壓是一種無切削的塑性加工方法。
事實(shí)上，大口徑絎縫管是（恒磨管、絎縫管、航磨管、衍磨管、研磨管、缸管、缸鋼管）
大口徑絎縫管一般采用恒磨機(jī)，機(jī)床主軸和恒磨頭一般浮動(dòng)連接；但為了提高糾正工件幾何形狀的能力，也可以使用剛性連接。航模管主要用于加工孔徑為5～500毫米或更大的各種圓柱孔，如缸筒、閥孔、連桿孔和箱體孔等，孔深與孔徑之比可達(dá)10。氣缸管采用滾壓加工，由于表層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于封閉表面小裂紋，阻礙侵蝕擴(kuò)展。從而提高表面耐腐蝕性，延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，從而提高絎縫管的疲勞強(qiáng)度
主營(yíng)絎磨管、油缸管、不銹鋼絎磨管、活塞桿等產(chǎn)品
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